John Deere Motori diesel PowerTech da 6,8 e 8,1 l Repair Service Manual (CTM138)
Complete service repair manual with Electrical Wiring Diagrams for John Deere Motori diesel PowerTech da 6,8 e 8,1 l Impianti di alimentazione elettronici Livello 3 con pompa in linea Bosch, with all the technical information to maintain, diagnose, repair, rebuild like professional mechanics.
John Deere Motori diesel PowerTech da 6,8 e 8,1 l Impianti di alimentazione elettronici Livello 3 con pompa in linea Bosch workshop service repair manual includes:
* Numbered table of contents easy to use so that you can find the information you need fast.
* Detailed sub-steps expand on repair procedure information
* Numbered instructions guide you through every repair procedure step by step.
* Troubleshooting and electrical service procedures are combined with detailed wiring diagrams for ease of use.
* Notes, cautions and warnings throughout each chapter pinpoint critical information.
* Bold figure number help you quickly match illustrations with instructions.
* Detailed illustrations, drawings and photos guide you through every procedure.
* Enlarged inset helps you identify and examine parts in detail.
PRODUCT DETAILS:
Total Pages: 784 pages
File Format: PDF/EPUB/MOBI/AZW (PC/Mac/Android/Kindle/iPhone/iPad; bookmarked, ToC, Searchable, Printable)
Language: Italian
ctm138 - Motori diesel PowerTech da 6,8 e 8,1 l Impianti di alimentazione elettronici Livello 3 con pompa in linea Bosch - (Edizione universale) Component Technical Manual.epub
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MAIN SECTIONS
PremessaPowerTech
Section 01: Descrizione generalePowerTech
Group 000: SicurezzaPowerTech
Trattare con cautela i fluidi di avvaimento—Attenzione agli incendiPowerTech
Maneggiamento in sicurezza del fluido di avviamentoPowerTech
Eseguire la manutenzione dell'impianto di raffreddamento in sicurezzaPowerTech
Prevenire esplosioni di batteriePowerTech
Prepararsi alle emergenzePowerTech
Uso delle batterie in sicurezzaPowerTech
Pericoli connessi ai fluidi ad alta pressionePowerTech
Indossare gli indumenti di sicurezzaPowerTech
Manutenzione della macchina in sicurezzaPowerTech
Lavorare in un'area ben ventilataPowerTech
Lavorare in ambienti pulitiPowerTech
Rimozione della vernice prima di saldare o scaldarePowerTech
Tenere le fonti di calore lontane dai tubi di fluidi in pressionePowerTech
Illuminare la zona di lavoro in sicurezzaPowerTech
Usare organi di sollevamento adeguatiPowerTech
Attrezzi sicuri costruiti in proprioPowerTech
Manutenzione in sicurezzaPowerTech
Usare attrezzi appropriatiPowerTech
Messa fuori servizio — riciclaggio e smaltimento corretto di fluidi e componentiPowerTech
Sicurezza totalePowerTech
Group 001: Identificazione del motorePowerTech
Tabella delle applicazioni del motore (attrezzature agricole John Deere)PowerTech
Tabella delle applicazioni del motore (attrezzature da costruzione John Deere)PowerTech
Tabella delle applicazioni del motore (OEM) (Fabbricanti di attrezzature esterni)PowerTech
Unità di comando motore (ECU) sui motori da 8,1 lPowerTech
Unità di comando motore (ECU) sui motori da 6,8 lPowerTech
Group 002: CombustibiliPowerTech
Lubrificanti e liquidi di raffreddamentoPowerTech
GasolioPowerTech
Additivi per gasolioPowerTech
Gasolio biologicoPowerTech
Potere lubrificante del gasolioPowerTech
Trattare con cautela i fluidi di avvaimento—Attenzione agli incendiPowerTech
Trattare con cautela i fluidi di avvaimento—Attenzione agli incendiPowerTech
Maneggiamento in sicurezza del fluido di avviamentoPowerTech
Eseguire la manutenzione dell'impianto di raffreddamento in sicurezzaPowerTech
Prevenire esplosioni di batteriePowerTech
Prepararsi alle emergenzePowerTech
Uso delle batterie in sicurezzaPowerTech
Pericoli connessi ai fluidi ad alta pressionePowerTech
Indossare gli indumenti di sicurezzaPowerTech
Manutenzione della macchina in sicurezzaPowerTech
Lavorare in un'area ben ventilataPowerTech
Lavorare in ambienti pulitiPowerTech
Rimozione della vernice prima di saldare o scaldarePowerTech
Tenere le fonti di calore lontane dai tubi di fluidi in pressionePowerTech
Illuminare la zona di lavoro in sicurezzaPowerTech
Usare organi di sollevamento adeguatiPowerTech
Attrezzi sicuri costruiti in proprioPowerTech
Manutenzione in sicurezzaPowerTech
Usare attrezzi appropriatiPowerTech
Messa fuori servizio — riciclaggio e smaltimento corretto di fluidi e componentiPowerTech
Sicurezza totalePowerTech
Tabella delle applicazioni del motore (attrezzature agricole John Deere)PowerTech
Tabella delle applicazioni del motore (attrezzature agricole John Deere)PowerTech
Tabella delle applicazioni del motore (attrezzature da costruzione John Deere)PowerTech
Tabella delle applicazioni del motore (OEM) (Fabbricanti di attrezzature esterni)PowerTech
Unità di comando motore (ECU) sui motori da 8,1 lPowerTech
Unità di comando motore (ECU) sui motori da 6,8 lPowerTech
Lubrificanti e liquidi di raffreddamentoPowerTech
Lubrificanti e liquidi di raffreddamentoPowerTech
GasolioPowerTech
Additivi per gasolioPowerTech
Gasolio biologicoPowerTech
Potere lubrificante del gasolioPowerTech
Section 02: Riparazioni e regolazioniPowerTech
Group 090: Riparazioni e regolazioni dell'impianto di alimentazione elettronicaPowerTech
Impianto di alimentazione — Informazioni generaliPowerTech
Scarico della pressione dell'impianto di alimentazionePowerTech
Sostituzione dell'elemento del filtro rettangolare del combustibilePowerTech
Sostituzione della valvola di ritegno del filtro del combustibilePowerTech
Sostituzione del filtro primario (rotondo) del combustibile/separatore di condensaPowerTech
Identificazione delle pompe di alimentazionePowerTech
Rimozione della pompa di alimentazionePowerTech
Ispezione della pompa di alimentazionePowerTech
Installazione della pompa di alimentazionePowerTech
Manutenzione della valvola di traboccamento della pompa di iniezionePowerTech
Identificazione delle pompe di iniezione in lineaPowerTech
Manutenzione delle pompe di iniezionePowerTech
Rimozione della pompa di iniezionePowerTech
Installazione della pompa di iniezionePowerTech
Rimozione degli iniettoriPowerTech
Prova degli iniettoriPowerTech
Prova della pressione di aperturaPowerTech
Dati tecnici della pressione di apertura degli iniettoriPowerTech
Prova di trafilamento degli iniettoriPowerTech
Prova del battito e del profilo di spruzzaturaPowerTech
Smontaggio dell'ugello di iniezione del combustibilePowerTech
Pulizia ed ispezione del gruppo iniettorePowerTech
Pulizia degli orifizi di spruzzoPowerTech
Ispezione del portainiettoriPowerTech
Ispezione del dado premistoppaPowerTech
Montaggio degli iniettoriPowerTech
Ispezione e pulizia dei fori per gli iniettori nella testataPowerTech
Ispezione e pulizia della superficie di appoggio degli iniettoriPowerTech
Installazione degli ugelli di iniezionePowerTech
Group 110: Riparazione e regolazione del comando elettrico del motorePowerTech
Sistema di regolazione elettronica John Deere Livello 3 e sensoriPowerTech
Rimozione e installazione dei sensoriPowerTech
Unità di comando motore (ECU)PowerTech
Modulo di protezione contro la tensione transitoria (TVP)PowerTech
ConnettoriPowerTech
Installazione del connettore diagnosticoPowerTech
Lavaggio ad alta pressionePowerTech
Riparazione dei connettori WEATHERPACK WEATHERPACK è un marchio commerciale Packard ElectricPowerTech
Installazione dei contatti WEATHER PACK WEATHER PACK è un marchio registrato Packard Electric.PowerTech
Rimozione dei terminali a lama dal corpo del connettorePowerTech
Riparazione dei connettori METRI-PACK METRI-PACK è un marchio commerciale Delphi Packard Electric Systems (modello da tirare)PowerTech
Riparazione dei connettori (tipo a spinta) METRI-PACK™PowerTech
Uso del composto per isolamento elettricoPowerTech
Riparazione dei connettori DEUTSCHPowerTech
Installazione dei contatti DEUTSCH DEUTSCH è un marchio commerciale Deutsch Co.PowerTech
Impianto di alimentazione — Informazioni generaliPowerTech
Impianto di alimentazione — Informazioni generaliPowerTech
Scarico della pressione dell'impianto di alimentazionePowerTech
Sostituzione dell'elemento del filtro rettangolare del combustibilePowerTech
Sostituzione della valvola di ritegno del filtro del combustibilePowerTech
Sostituzione del filtro primario (rotondo) del combustibile/separatore di condensaPowerTech
Identificazione delle pompe di alimentazionePowerTech
Rimozione della pompa di alimentazionePowerTech
Ispezione della pompa di alimentazionePowerTech
Installazione della pompa di alimentazionePowerTech
Manutenzione della valvola di traboccamento della pompa di iniezionePowerTech
Identificazione delle pompe di iniezione in lineaPowerTech
Manutenzione delle pompe di iniezionePowerTech
Rimozione della pompa di iniezionePowerTech
Installazione della pompa di iniezionePowerTech
Rimozione degli iniettoriPowerTech
Prova degli iniettoriPowerTech
Prova della pressione di aperturaPowerTech
Dati tecnici della pressione di apertura degli iniettoriPowerTech
Prova di trafilamento degli iniettoriPowerTech
Prova del battito e del profilo di spruzzaturaPowerTech
Smontaggio dell'ugello di iniezione del combustibilePowerTech
Pulizia ed ispezione del gruppo iniettorePowerTech
Pulizia degli orifizi di spruzzoPowerTech
Ispezione del portainiettoriPowerTech
Ispezione del dado premistoppaPowerTech
Montaggio degli iniettoriPowerTech
Ispezione e pulizia dei fori per gli iniettori nella testataPowerTech
Ispezione e pulizia della superficie di appoggio degli iniettoriPowerTech
Installazione degli ugelli di iniezionePowerTech
Sistema di regolazione elettronica John Deere Livello 3 e sensoriPowerTech
Sistema di regolazione elettronica John Deere Livello 3 e sensoriPowerTech
Rimozione e installazione dei sensoriPowerTech
Unità di comando motore (ECU)PowerTech
Modulo di protezione contro la tensione transitoria (TVP)PowerTech
ConnettoriPowerTech
Installazione del connettore diagnosticoPowerTech
Verifica del terminatore CANPowerTech
Installazione del connettore diagnostico con presenza di terminazionePowerTech
Installazione del connettore diagnostico senza terminazionePowerTech
Lavaggio ad alta pressionePowerTech
Riparazione dei connettori WEATHERPACK™PowerTech
Installazione dei contatti WEATHER PACK™PowerTech
Rimozione dei terminali a lama dal corpo del connettorePowerTech
Riparazione dei connettori METRI-PACK™ (modello da tirare)PowerTech
Riparazione dei connettori (tipo a spinta) METRI-PACK™PowerTech
Uso del composto per isolamento elettricoPowerTech
Riparazione dei connettori DEUTSCHPowerTech
Installazione dei contatti DEUTSCH™PowerTech
Section 03: Teoria di funzionamentoPowerTech
Group 130: Funzionamento dell'impianto di alimentazione elettronicoPowerTech
Descrizione generale dell'impianto di alimentazionePowerTech
Funzionamento della pompa di alimentazionePowerTech
Funzionamento della pompa di alimentazione - seguePowerTech
Funzionamento del filtro finale rettangolare del combustibilePowerTech
Funzionamento del filtro primario rotondo del combustibile/separatore di condensaPowerTech
Funzionamento della pompa di iniezionePowerTech
Funzionamento dell'iniettorePowerTech
Group 140: Funzionamento del sistema di comando elettronicoPowerTech
Descrizione generale del sistema di regolazione elettronicaPowerTech
Glossario relativo al sistema di regolazione elettronicaPowerTech
Funzionamento del sistema di regolazione elettronicaPowerTech
Controllo dei parametri del motorePowerTech
Misurazione della temperaturaPowerTech
Sensore di presenza di acqua nel combustibilePowerTech
Misurazione della posizione della valvola a farfallaPowerTech
Misurazione della pressione dell'olioPowerTech
Misurazione del regime motorePowerTech
Misurazione della posizione della cremaglieraPowerTech
Solenoide dell'attuatorePowerTech
Solenoide di arresto del combustibilePowerTech
Unità di comando motore (ECU)PowerTech
Funzionamento del comando della velocità di lavoroPowerTech
Funzionamento del riscaldatore dell'aria in ingressoPowerTech
Protezione del motorePowerTech
Programmi di riduzione del regimePowerTech
Selezione della curva di coppia multiplaPowerTech
Selezione della modalità di diminuzione del regolatorePowerTech
Autodiagnosi dell'unità di comando motore (ECU)PowerTech
Descrizione generale dell'impianto di alimentazionePowerTech
Descrizione generale dell'impianto di alimentazionePowerTech
Funzionamento della pompa di alimentazionePowerTech
Funzionamento della pompa di alimentazione - seguePowerTech
Funzionamento del filtro finale rettangolare del combustibilePowerTech
Funzionamento del filtro primario rotondo del combustibile/separatore di condensaPowerTech
Funzionamento della pompa di iniezionePowerTech
Funzionamento dell'iniettorePowerTech
Descrizione generale del sistema di regolazione elettronicaPowerTech
Descrizione generale del sistema di regolazione elettronicaPowerTech
Glossario relativo al sistema di regolazione elettronicaPowerTech
Funzionamento del sistema di regolazione elettronicaPowerTech
Fase di avviamento del motorePowerTech
Modalità di funzionamento del motorePowerTech
Controllo dei parametri del motorePowerTech
Misurazione della temperaturaPowerTech
Sensore ECT (temperatura del liquido di raffreddamento)PowerTech
Sensore MAT (temperatura dell'aria del collettore)PowerTech
Sensore AAT (temperatura ambiente)PowerTech
Sensore della temperatura del combustibilePowerTech
Termointerruttore per la perdita di liquido di raffreddamentoPowerTech
Termointeruttore dell'aria di compressionePowerTech
Sensore di presenza di acqua nel combustibilePowerTech
Misurazione della posizione della valvola a farfallaPowerTech
Misurazione della pressione dell'olioPowerTech
Misurazione del regime motorePowerTech
Sensore del regime motorePowerTech
Sensore della velocità della pompa di iniezionePowerTech
Misurazione della posizione della cremaglieraPowerTech
Solenoide dell'attuatorePowerTech
Solenoide di arresto del combustibilePowerTech
Unità di comando motore (ECU)PowerTech
Convertitori analogico/digitaliPowerTech
Unità centrale di elaborazione (CPU)PowerTech
MemoriaPowerTech
Funzionamento del comando della velocità di lavoroPowerTech
Funzionamento del riscaldatore dell'aria in ingressoPowerTech
Protezione del motorePowerTech
Inibizione di arrestoPowerTech
Programmi di riduzione del regimePowerTech
Protezione da bassa pressione dell'olioPowerTech
Protezione da elevata temperatura del liquido di raffreddamento del motorePowerTech
Protezione da perdita di liquido di raffreddamentoPowerTech
Protezione da elevata temperatura dell'aria di compressione (solo su motori “H”)PowerTech
Protezione da elevata temperatura del combustibilePowerTech
Selezione della curva di coppia multiplaPowerTech
Selezione della modalità di diminuzione del regolatorePowerTech
Autodiagnosi dell'unità di comando motore (ECU)PowerTech
Codici a 2 o 3 cifrePowerTech
Codici SPN/FMIPowerTech
Section 04: DiagnosiPowerTech
Group 150: Diagnosi visiva e provePowerTech
In questo gruppo del manualePowerTech
E1 - Il motore gira ma non si avviaPowerTech
E2 - Accensione o funzionamento irregolare del motorePowerTech
E3 - Il motore non eroga la massima potenzaPowerTech
E4 - Il motore emette una quantità eccessiva di fumo di scarico biancoPowerTech
E5 - Il motore emette del fumo nero o grigio in quantità eccessivaPowerTech
E6 - Il motore non giraPowerTech
E7 - Regime a vuoto del motore irregolarePowerTech
E8 - Rumore anomalo del motorePowerTech
F1 - Verifica dell'impianto di alimentazionePowerTech
F2 - Consumo eccessivo di combustibilePowerTech
F3 - Presenza di combustibile nell'olioPowerTech
F4 - Sostituzione eccessiva del filtro del combustibilePowerTech
Assenza di comunicazione tra ECU e Service ADVISORPowerTech
D1 - L'unità di comando motore non comunica con il DSTPowerTech
D2 - L'unità di comando motore non comunica con l'indicatore diagnosticoPowerTech
D2 - L'unità di comando motore non comunica con l'indicatore diagnosticoPowerTech
D3 - Codici di errore sullo strumento di prova del regolatore elettronico (JT05829)PowerTech
D3 - Codici di errore sullo strumento di prova del regolatore elettronico (JT05829)PowerTech
Controllo qualità del combustibilePowerTech
Misurazione della pressione della pompa di alimentazionePowerTech
Verifica del funzionamento della pompa di alimentazionePowerTech
Disaerazione dell'impianto di alimentazionePowerTech
Prova di accensione irregolarePowerTech
Prova di ritorno del combustibilePowerTech
Verifica dell'eventuale presenza di aria nel combustibilePowerTech
Verifica dell'eventuale presenza di ostruzioni nella tubazione di ritorno del combustibilePowerTech
Verifica e regolazione della fasatura statica della pompa di iniezionePowerTech
Prova informazioni profilo di carico — IstruzioniPowerTech
Procedura diagnostica del sistema CAN principalePowerTech
Prova terminaliPowerTech
Cassetta diagnostica di prova — UsoPowerTech
Group 160: Prove e diagnostica mediante i codici di guastoPowerTech
Informazioni su questo gruppo del manualePowerTech
Concetti di grandezze elettrichePowerTech
Anomalie di funzionamento dei circuiti elettriciPowerTech
Individuazione dei problemi dei circuitiPowerTech
Uso del multimetro digitalePowerTech
Uso della cassetta delle connessioni JT07349 (BOB)PowerTech
Determinazione della selezione della curva di coppia mediante la cassetta delle connessioni (BOB)PowerTech
Determinazione della selezione della modalità di variazione del regime del regolatore mediante la cassetta delle connessioni (BOB)PowerTech
Misurazione dei valori della tensione per l'apertura totale della valvola a farfalla mediante il connettore diagnostico di tensionePowerTech
Misurazione della tensione del sensore di posizione della cremagliera mediante il connettore diagnostico di tensionePowerTech
Parametri dei dati di configurazione del motore sull'indicatore diagnosticoPowerTech
Visualizzazione dei DTC attivi sull'indicatore diagnosticoPowerTech
Visualizzazione dei DTC memorizzati sull'indicatore diagnosticoPowerTech
Cancellazione dei DTC memorizzati sull'indicatore diagnosticoPowerTech
Visualizzazione ad intermittenza dei DTC mediante il connettore del lettore di codici diagnosticiPowerTech
Azzeramento dei codici memorizzati mediante il connettore del lettore di codici diagnosticiPowerTech
Collegamento allo strumento di diagnosi (DST)PowerTech
Collegamento al Service ADVISORPowerTech
Descrizione dei parametri dei dati disponibiliPowerTech
Unità di comando motore (ECU) – Donazione di questa ECU del motore per essere utilizzata altrovePowerTech
Unità di comando motore (ECU) – Sostituzione dell'ECU corrente con un'altra ECUPowerTech
Unità di comando motore (ECU) – Sostituzione dell'ECU corrente con un'altra ECU – Impossibile comunicare con l'ECU correntePowerTech
Unità di comando del motore (ECU) — Riprogrammazione dell'ECU correntePowerTech
Unità di comando del motore (ECU) – Istruzioni di riprogrammazionePowerTech
Scaricamento del file Payload per lo strumento DST (Diagnostic Scan Tool)PowerTech
Riprogrammazione dell'unità di comando del motore (ECU) con lo strumento di diagnosi (DST)PowerTech
Codici diagnostici di guasto (DTC)PowerTech
Elenco dei codici diagnostici di guasto (DTC) sull'ECUPowerTech
Procedura diagnosticaPowerTech
Diagnostica dei problemi intermittentiPowerTech
T1 - Tensione di ingresso del segnale della valvola a farfalla multipla altaPowerTech
T1 - Elevato segnale di ingresso dell'acceleratore multistatoPowerTech
T2 - Tensione di ingresso del segnale della valvola a farfalla multipla bassaPowerTech
T2 - Basso segnale di ingresso dell'acceleratore multistatoPowerTech
T3 - Tensione di ingresso del segnale analogico della valvola a farfalla (A) altaPowerTech
T3 - Tensione di ingresso del segnale analogico della valvola a farfalla (A) altaPowerTech
T4 - Tensione di ingresso del segnale analogico della valvola a farfalla (A) bassaPowerTech
T4 - Tensione di ingresso del segnale analogico della valvola a farfalla (A) bassaPowerTech
T5 - Tensione di ingresso del segnale analogico della valvola a farfalla (B) altaPowerTech
T5 - Tensione di ingresso del segnale analogico della valvola a farfalla (B) altaPowerTech
T6 - Tensione di ingresso del segnale analogico della valvola a farfalla (B) bassaPowerTech
T6 - Tensione di ingresso del segnale analogico della valvola a farfalla (B) bassaPowerTech
T7 - Segnale della valvola a farfalla CAN non validoPowerTech
T7 - Segnale relativo all’acceleratore, sulla rete CAN, non validoPowerTech
T8 - Tensione di ingresso del segnale PWM della valvola a farfalla altaPowerTech
T8 - Tensione di ingresso del segnale PWM della valvola a farfalla altaPowerTech
T9 - Tensione di ingresso del segnale PWM della valvola a farfalla bassaPowerTech
T9 - Tensione di ingresso del segnale PWM della valvola a farfalla bassaPowerTech
T10 - Durata d'impulsi (PWM) anomalaPowerTech
T10 - Durata d'impulsi (PWM) anomalaPowerTech
000028.03 - Tensione della valvola a farfalla altaPowerTech
000028.04 - Tensione della valvola a farfalla bassaPowerTech
000029.03 - Tensione della valvola a farfalla altaPowerTech
000029.04 - Tensione della valvola a farfalla bassaPowerTech
000051.02 - Segnale valvola a farfalla non validoPowerTech
000091.03 - Tensione della valvola a farfalla altaPowerTech
000091.04 - Tensione della valvola a farfalla bassaPowerTech
000091.08 - Durata d'impulsi (PWM) del segnale della valvola a farfalla anomalaPowerTech
000091.09 - Segnale valvola a farfalla non validoPowerTech
000097.00 — Rilevamento continuo della presenza di acqua nel combustibilePowerTech
000097.00 - Rilevamento continuo della presenza di acqua nel combustibilePowerTech
000097.16 — Rilevamento della presenza di acqua nel combustibilePowerTech
000097.16 - Rilevata della condensa nel carburantePowerTech
000097.31 — Rilevamento della presenza di acqua nel combustibilePowerTech
000097.31 - Rilevata della condensa nel carburantePowerTech
000100.01 — Pressione dell'olio motore estremamente bassaPowerTech
000100.01 - Pressione dell'olio motore estremamente bassaPowerTech
000100.03 — Tensione di ingresso del sensore di pressione dell'olio motore altaPowerTech
000100.03 - Tensione ingresso pressione olio motore altaPowerTech
000100.04 — Tensione di ingresso del sensore di pressione dell'olio motore bassaPowerTech
000100.04 - Tensione di ingresso pressione olio motore bassaPowerTech
000100.18 — Pressione dell'olio motore moderatamente bassaPowerTech
000100.18 - Pressione dell'olio motore moderatamente bassaPowerTech
000105.00 - Selezione curva di coppia ridottaPowerTech
000105.03 — Elevata tensione di ingresso relativa alla temperatura dell'aria del collettorePowerTech
000105.03 - Elevata tensione di ingresso relativa alla temperatura dell'aria nel collettorePowerTech
000105.04 — Bassa tensione di ingresso relativa alla temperatura dell'aria del collettorePowerTech
000105.04 - Bassa tensione di ingresso relativa alla temperatura dell'aria nel collettorePowerTech
000105.09 - Segnale temperatura aria del collettore non validoPowerTech
000105.16 — Temperatura dell'aria del collettore moderatamente altaPowerTech
000105.16 - Temperatura dell'aria del collettore moderatamente altaPowerTech
000107.00 — Elevato intasamento del filtro dell'ariaPowerTech
000107.00 - Elevato intasamento del filtro dell’ariaPowerTech
000110.00 — Temperatura del liquido di raffreddamento del motore estremamente elevataPowerTech
000110.00 - Temperatura del liquido di raffreddamento del motore estremamente altaPowerTech
000110.03 — Elevata tensione di ingresso relativa alla temperatura del liquido di raffreddamento del motorePowerTech
000110.03 - Alta tensione del segnale di ingresso, temperatura del liquido di raffreddamento del motorePowerTech
000110.04 — Bassa tensione di ingresso relativa alla temperatura del liquido di raffreddamento del motorePowerTech
000110.04 - Bassa tensione del segnale di ingresso, temperatura del liquido di raffreddamento del motorePowerTech
000110.09 - Segnale temperatura liquido di raffreddamento motore non validoPowerTech
000110.16 — Temperatura del liquido di raffreddamento del motore moderatamente altaPowerTech
000110.16 - Temperatura del liquido di raffreddamento del motore moderatamente altaPowerTech
000111.01 — Livello del liquido di raffreddamento del motore bassoPowerTech
000111.01 - Basso livello del liquido di raffreddamento del motorePowerTech
000158.02 - Perdita intermittente di alimentazione elettrica dell'ECUPowerTech
000160.02 — Disturbo elettrico sul segnale di ingresso relativo alla velocità delle ruotePowerTech
000160.02 - Disturbo elettrico sul segnale di ingresso relativo alla velocità delle ruotePowerTech
000171.03 — Elevata tensione di ingresso relativa alla temperatura dell'aria ambientePowerTech
000171.03 - Elevata tensione di ingresso relativa alla temperatura dell'aria ambientePowerTech
000171.04 — Bassa tensione di ingresso relativa alla temperatura dell'aria ambientePowerTech
000171.04 - Bassa tensione di ingresso relativa alla temperatura dell'aria ambientePowerTech
000174.00 — Temperatura del combustibile moderatamente elevataPowerTech
000174.00 - Temperatura del combustibile moderatamente altaPowerTech
000174.03 — Elevata tensione di ingresso relativa alla temperatura del combustibilePowerTech
000174.03 - Tensione alta ingresso temperatura combustibilePowerTech
000174.04 — Bassa tensione di ingresso relativa alla temperatura del combustibilePowerTech
000174.04 - Tensione bassa ingresso temperatura combustibilePowerTech
000174.16 — Temperatura del combustibile moderatamente elevataPowerTech
000174.16 - Temperatura del combustibile moderatamente altaPowerTech
000177.02 - Segnale della temperatura dell'olio per trasmissioni irregolarePowerTech
000177.09 - Temperatura olio trasmissione non validaPowerTech
000189.00 - Diminuzione del regime del motorePowerTech
000190.00 - Motore molto fuori giriPowerTech
000190.02 — Rumori dall'ingresso del sensore di regime motorePowerTech
000190.02 - Rumore ingresso regime motorePowerTech
000190.03 — Tensione di ingresso sensore regime motore altaPowerTech
000190.03 - Tensione di ingresso sensore regime motore altaPowerTech
000190.04 — Tensione di ingresso sensore regime motore bassaPowerTech
000190.04 - Tensione di ingresso sensore regime motore bassaPowerTech
000190.05 — Interruzione nel circuito del sensore del regime motorePowerTech
000190.05 - Interruzione nel circuito del sensore del regime motorePowerTech
000190.14 — Regime motore/velocità pompa fuori sincroniaPowerTech
000190.14 - Regime motore/velocità pompa fuori sincroniaPowerTech
000190.16 - Regime del motore leggermente al di sopra del valore massimoPowerTech
000191.02 — Rumore dall'ingresso del sensore della velocità della pompaPowerTech
000191.02 - Rumore dall'ingresso sensore velocità della pompaPowerTech
000191.14 — Regime motore/velocità pompa fuori sincroniaPowerTech
000191.14 - Regime motore/velocità pompa fuori sincroniaPowerTech
000191.16 - Motore molto fuori giriPowerTech
000620.03 — Tensione di alimentazione dei sensori altaPowerTech
000620.03 - Tensione di alimentazione sensori altaPowerTech
000620.04 — Tensione di alimentazione dei sensori bassaPowerTech
000620.04 - Tensione di alimentazione dei sensori bassaPowerTech
000629.13 — Errore ECUPowerTech
000629.13 - Errore ECUPowerTech
000632.11 — Circuito di arresto del combustibile guastoPowerTech
000632.11 - Guasto al circuito di arresto combustibilePowerTech
000638.02 — Instabilità della cremaglieraPowerTech
000638.02 - Instabilità cremaglieraPowerTech
000638.07 — Errore di posizione della cremaglieraPowerTech
000638.07 - Errore di posizione cremaglieraPowerTech
000639.00 — Errore CANPowerTech
000639.00 - Errore CANPowerTech
000639.02 — Errore CANPowerTech
000639.02 - Errore CANPowerTech
000639.13 — Errore CANPowerTech
000639.13 - Errore CANPowerTech
000640.11 — Segnale di arresto motore non validoPowerTech
000640.11 - Segnale di arresto motore non validoPowerTech
000640.31 - Interruttore di arresto motore ausiliario attivoPowerTech
000723.02 — Rumori dall'ingresso del sensore di regime motorePowerTech
000723.02 - Rumore ingresso regime motorePowerTech
000733.02 — Errore di posizione della cremagliera a motore fermoPowerTech
000733.02 - Errore di posizione della cremagliera a motore fermoPowerTech
000733.03 — Tensione del sensore di posizione della cremagliera altaPowerTech
000733.03 - Tensione del sensore di posizione cremagliera altaPowerTech
000733.04 — Tensione del sensore di posizione della cremagliera bassaPowerTech
000733.04 - Tensione del sensore di posizione cremagliera bassaPowerTech
000833.00 — Errore di taratura del sensore di posizione della cremaglieraPowerTech
000833.00 - Errore di taratura del sensore di posizione della cremaglieraPowerTech
000833.01 — Errore di taratura del sensore di posizione della cremaglieraPowerTech
000833.01 - Errore di taratura del sensore di posizione della cremaglieraPowerTech
000833.02 — Errore di posizione della cremagliera a motore fermoPowerTech
000833.02 - Errore di posizione della cremagliera a motore fermoPowerTech
000833.03 — Tensione del sensore di posizione della cremagliera altaPowerTech
000833.03 - Tensione del sensore di posizione cremagliera altaPowerTech
000833.04 — Tensione del sensore di posizione della cremagliera bassaPowerTech
000833.04 - Tensione del sensore di posizione cremagliera bassaPowerTech
000833.07 — Errore di taratura del sensore di posizione della cremaglieraPowerTech
000833.07 - Errore di taratura del sensore di posizione della cremaglieraPowerTech
000833.15 — Errore di taratura del sensore di posizione della cremaglieraPowerTech
000833.15 - Errore di taratura del sensore di posizione della cremaglieraPowerTech
000833.17 — Errore di taratura del sensore di posizione della cremaglieraPowerTech
000833.17 - Errore di taratura del sensore di posizione della cremaglieraPowerTech
000834.02 — Instabilità della cremaglieraPowerTech
000834.02 - Instabilità cremaglieraPowerTech
000834.03 — Cortocircuito all'alimentazione del circuito di comando dell'attuatore della cremaglieraPowerTech
000834.03 - Cortocircuito all'alimentazione nel circuito di comando dell'attuatore della cremaglieraPowerTech
000834.05 — Interruzione nel circuito di comando dell'attuatore della cremaglieraPowerTech
000834.05 - Interruzione nel circuito di comando dell'attuatore della cremaglieraPowerTech
000834.06 — Cortocircuito a massa del circuito di comando dell'attuatore della cremaglieraPowerTech
000834.06 - Cortocircuito verso massa nel circuito di comando dell'attuatore della cremaglieraPowerTech
000834.07 — Errore di posizione della cremaglieraPowerTech
000834.07 - Errore di posizione cremaglieraPowerTech
000898.09 - Segnale velocità veicolo non validoPowerTech
000970.00 - Interruttore di arresto motore ausiliario attivoPowerTech
000970.11 — Segnale di arresto motore non validoPowerTech
000970.11 - Segnale di arresto motore non validoPowerTech
000970.31 - Interruttore di arresto motore ausiliario attivoPowerTech
001041.02 — Assenza di segnale di avviamentoPowerTech
001041.02 - Assenza di segnale di avviamentoPowerTech
001041.03 — Segnale di avviamento sempre attivoPowerTech
001041.03 - Segnale di avviamento sempre attivoPowerTech
001069.09 - Dimensioni dei pneumatici non validePowerTech
001069.31 - Dimensione dei pneumatici errataPowerTech
001082.09 - Aumento del carico del liquido di raffreddamento motore non validoPowerTech
001109.14 - Arresto motorePowerTech
001110.31 - Arresto motorePowerTech
001568.02 - Selezione della curva di coppia non validaPowerTech
001568.09 - Selezione della curva di coppia non validaPowerTech
001569.31 - Riduzione del combustibilePowerTech
001639.01 — Assenza del segnale di ingresso del sensore della velocità della ventolaPowerTech
001639.01 - Assenza del segnale di ingresso relativo alla velocità della ventolaPowerTech
001639.02 — Rumore dall'ingresso del sensore della velocità della ventolaPowerTech
001639.02 - Rumore dall'ingresso del sensore di velocità ventolaPowerTech
001639.16 — Velocità della ventola superiore al previstoPowerTech
001639.16 - Velocità della ventola superiore al previstoPowerTech
001639.18 — Velocità ventola inferiore al previstoPowerTech
001639.18 - Velocità della ventola inferiore al previstoPowerTech
002000.09 - ID veicolo assentePowerTech
002000.13 - Violazione della sicurezzaPowerTech
In questo gruppo del manualePowerTech
In questo gruppo del manualePowerTech
F4 - Sostituzione eccessiva del filtro del combustibilePowerTech
D2 - L'unità di comando motore non comunica con l'indicatore diagnosticoPowerTech
D3 - Codici di errore sullo strumento di prova del regolatore elettronico (JT05829)PowerTech
Controllo qualità del combustibilePowerTech
Misurazione della pressione della pompa di alimentazionePowerTech
Verifica del funzionamento della pompa di alimentazionePowerTech
Disaerazione dell'impianto di alimentazionePowerTech
In corrispondenza del filtro finale del combustibile:PowerTech
In corrispondenza della pompa di iniezione:PowerTech
In corrispondenza degli iniettori:PowerTech
Prova di accensione irregolarePowerTech
Prova di ritorno del combustibilePowerTech
Verifica dell'eventuale presenza di aria nel combustibilePowerTech
Verifica dell'eventuale presenza di ostruzioni nella tubazione di ritorno del combustibilePowerTech
Verifica e regolazione della fasatura statica della pompa di iniezionePowerTech
Prova informazioni profilo di carico — IstruzioniPowerTech
Visualizzazione aggiornataPowerTech
Visualizzazione originalePowerTech
Elenco delle applicazioniPowerTech
Procedura di provaPowerTech
Salvataggio dei datiPowerTech
Cassetta diagnostica di prova — UsoPowerTech
Cassetta diagnostica di prova — FunzionalitàPowerTech
Prima di collegare la cassetta diagnostica di provaPowerTech
Cassetta diagnostica di prova — Istruzioni per l'utentePowerTech
Cassetta diagnostica di prova — Procedura di prova operativaPowerTech
Informazioni su questo gruppo del manualePowerTech
Informazioni su questo gruppo del manualePowerTech
Concetti di grandezze elettrichePowerTech
Anomalie di funzionamento dei circuiti elettriciPowerTech
Disfunzioni dei circuitiPowerTech
Definizione delle disfunzioni dei circuitiPowerTech
Posizioni delle disfunzioni dei circuitiPowerTech
Individuazione dei problemi dei circuitiPowerTech
Uso del multimetro digitalePowerTech
Uso della cassetta delle connessioni JT07349 (BOB)PowerTech
Determinazione della selezione della curva di coppia mediante la cassetta delle connessioni (BOB)PowerTech
Determinazione della selezione della modalità di variazione del regime del regolatore mediante la cassetta delle connessioni (BOB)PowerTech
Misurazione dei valori della tensione per l'apertura totale della valvola a farfalla mediante il connettore diagnostico di tensionePowerTech
Misurazione della tensione del sensore di posizione della cremagliera mediante il connettore diagnostico di tensionePowerTech
Parametri dei dati di configurazione del motore sull'indicatore diagnosticoPowerTech
Visualizzazione dei DTC attivi sull'indicatore diagnosticoPowerTech
Visualizzazione dei DTC memorizzati sull'indicatore diagnosticoPowerTech
Cancellazione dei DTC memorizzati sull'indicatore diagnosticoPowerTech
Visualizzazione ad intermittenza dei DTC mediante il connettore del lettore di codici diagnosticiPowerTech
Azzeramento dei codici memorizzati mediante il connettore del lettore di codici diagnosticiPowerTech
Collegamento allo strumento di diagnosi (DST)PowerTech
Collegamento al Service ADVISORPowerTech
Collegamento al Service ADVISOR con adattatore EDL e mediante cavo USBPowerTech
Collegamento al Service ADVISOR con adattatore EDL e mediante BluetoothPowerTech
Descrizione dei parametri dei dati disponibiliPowerTech
Unità di comando motore (ECU) – Donazione di questa ECU del motore per essere utilizzata altrovePowerTech
Schermate aggiuntivePowerTech
Unità di comando motore (ECU) – Sostituzione dell'ECU corrente con un'altra ECUPowerTech
Unità di comando motore (ECU) – Sostituzione dell'ECU corrente con un'altra ECU – Impossibile comunicare con l'ECU correntePowerTech
Unità di comando del motore (ECU) — Riprogrammazione dell'ECU correntePowerTech
Unità di comando del motore (ECU) – Istruzioni di riprogrammazionePowerTech
Riprogrammazione dell’ECU attualePowerTech
Sostituzione dell'ECU esistente con un'altra ECUPowerTech
Donazione di questa ECU del motore per essere utilizzata altrovePowerTech
Sostituzione dell'ECU esistente con un'altra ECU — Impossibile comunicare con l'ECU esistentePowerTech
Scaricamento del file Payload per lo strumento DST (Diagnostic Scan Tool)PowerTech
Riprogrammazione dell'unità di comando del motore (ECU) con lo strumento di diagnosi (DST)PowerTech
Codici diagnostici di guasto (DTC)PowerTech
Elenco dei codici diagnostici di guasto (DTC) sull'ECUPowerTech
Codici SPN/FMI in ordine ascendentePowerTech
Codici a 2 o 3 cifrePowerTech
Procedura diagnosticaPowerTech
Diagnostica dei problemi intermittentiPowerTech
T1 - Tensione di ingresso del segnale della valvola a farfalla multipla altaPowerTech
T1 - Elevato segnale di ingresso dell'acceleratore multistatoPowerTech
T2 - Tensione di ingresso del segnale della valvola a farfalla multipla bassaPowerTech
T2 - Basso segnale di ingresso dell'acceleratore multistatoPowerTech
T3 - Tensione di ingresso del segnale analogico della valvola a farfalla (A) altaPowerTech
T3 - Tensione di ingresso del segnale analogico della valvola a farfalla (A) altaPowerTech
T4 - Tensione di ingresso del segnale analogico della valvola a farfalla (A) bassaPowerTech
T4 - Tensione di ingresso del segnale analogico della valvola a farfalla (A) bassaPowerTech
T5 - Tensione di ingresso del segnale analogico della valvola a farfalla (B) altaPowerTech
T5 - Tensione di ingresso del segnale analogico della valvola a farfalla (B) altaPowerTech
T6 - Tensione di ingresso del segnale analogico della valvola a farfalla (B) bassaPowerTech
T6 - Tensione di ingresso del segnale analogico della valvola a farfalla (B) bassaPowerTech
T7 - Segnale della valvola a farfalla CAN non validoPowerTech
T7 - Segnale relativo all’acceleratore, sulla rete CAN, non validoPowerTech
T8 - Tensione di ingresso del segnale PWM della valvola a farfalla altaPowerTech
T8 - Tensione di ingresso del segnale PWM della valvola a farfalla altaPowerTech
T9 - Tensione di ingresso del segnale PWM della valvola a farfalla bassaPowerTech
T9 - Tensione di ingresso del segnale PWM della valvola a farfalla bassaPowerTech
T10 - Durata d'impulsi (PWM) anomalaPowerTech
T10 - Durata d'impulsi (PWM) anomalaPowerTech
000097.00 — Rilevamento continuo della presenza di acqua nel combustibilePowerTech
000097.16 — Rilevamento della presenza di acqua nel combustibilePowerTech
000097.31 — Rilevamento della presenza di acqua nel combustibilePowerTech
000100.01 — Pressione dell'olio motore estremamente bassaPowerTech
000100.03 — Tensione di ingresso del sensore di pressione dell'olio motore altaPowerTech
000100.04 — Tensione di ingresso del sensore di pressione dell'olio motore bassaPowerTech
000100.18 — Pressione dell'olio motore moderatamente bassaPowerTech
000105.03 — Elevata tensione di ingresso relativa alla temperatura dell'aria del collettorePowerTech
000105.04 — Bassa tensione di ingresso relativa alla temperatura dell'aria del collettorePowerTech
000105.16 — Temperatura dell'aria del collettore moderatamente altaPowerTech
000107.00 — Elevato intasamento del filtro dell'ariaPowerTech
000110.00 — Temperatura del liquido di raffreddamento del motore estremamente elevataPowerTech
000110.03 — Elevata tensione di ingresso relativa alla temperatura del liquido di raffreddamento del motorePowerTech
000110.04 — Bassa tensione di ingresso relativa alla temperatura del liquido di raffreddamento del motorePowerTech
000110.16 — Temperatura del liquido di raffreddamento del motore moderatamente altaPowerTech
000111.01 — Livello del liquido di raffreddamento del motore bassoPowerTech
000160.02 — Disturbo elettrico sul segnale di ingresso relativo alla velocità delle ruotePowerTech
000171.03 — Elevata tensione di ingresso relativa alla temperatura dell'aria ambientePowerTech
000171.04 — Bassa tensione di ingresso relativa alla temperatura dell'aria ambientePowerTech
000174.00 — Temperatura del combustibile moderatamente elevataPowerTech
000174.03 — Elevata tensione di ingresso relativa alla temperatura del combustibilePowerTech
000174.04 — Bassa tensione di ingresso relativa alla temperatura del combustibilePowerTech
000174.16 — Temperatura del combustibile moderatamente elevataPowerTech
000190.02 — Rumori dall'ingresso del sensore di regime motorePowerTech
000190.03 — Tensione di ingresso sensore regime motore altaPowerTech
000190.04 — Tensione di ingresso sensore regime motore bassaPowerTech
000190.05 — Interruzione nel circuito del sensore del regime motorePowerTech
000190.14 — Regime motore/velocità pompa fuori sincroniaPowerTech
000191.02 — Rumore dall'ingresso del sensore della velocità della pompaPowerTech
000191.14 — Regime motore/velocità pompa fuori sincroniaPowerTech
000620.03 — Tensione di alimentazione dei sensori altaPowerTech
000620.04 — Tensione di alimentazione dei sensori bassaPowerTech
000629.13 — Errore ECUPowerTech
000632.11 — Circuito di arresto del combustibile guastoPowerTech
000638.02 — Instabilità della cremaglieraPowerTech
000638.07 — Errore di posizione della cremaglieraPowerTech
000639.00 — Errore CANPowerTech
000639.02 — Errore CANPowerTech
000639.13 — Errore CANPowerTech
000640.11 — Segnale di arresto motore non validoPowerTech
000723.02 — Rumori dall'ingresso del sensore di regime motorePowerTech
000733.02 — Errore di posizione della cremagliera a motore fermoPowerTech
000733.03 — Tensione del sensore di posizione della cremagliera altaPowerTech
000733.04 — Tensione del sensore di posizione della cremagliera bassaPowerTech
000833.00 — Errore di taratura del sensore di posizione della cremaglieraPowerTech
000833.01 — Errore di taratura del sensore di posizione della cremaglieraPowerTech
000833.02 — Errore di posizione della cremagliera a motore fermoPowerTech
000833.03 — Tensione del sensore di posizione della cremagliera altaPowerTech
000833.04 — Tensione del sensore di posizione della cremagliera bassaPowerTech
000833.07 — Errore di taratura del sensore di posizione della cremaglieraPowerTech
000833.15 — Errore di taratura del sensore di posizione della cremaglieraPowerTech
000833.17 — Errore di taratura del sensore di posizione della cremaglieraPowerTech
000834.02 — Instabilità della cremaglieraPowerTech
000834.03 — Cortocircuito all'alimentazione del circuito di comando dell'attuatore della cremaglieraPowerTech
000834.05 — Interruzione nel circuito di comando dell'attuatore della cremaglieraPowerTech
000834.06 — Cortocircuito a massa del circuito di comando dell'attuatore della cremaglieraPowerTech
000834.07 — Errore di posizione della cremaglieraPowerTech
000970.11 — Segnale di arresto motore non validoPowerTech
001041.02 — Assenza di segnale di avviamentoPowerTech
001041.03 — Segnale di avviamento sempre attivoPowerTech
001639.01 — Assenza del segnale di ingresso del sensore della velocità della ventolaPowerTech
001639.02 — Rumore dall'ingresso del sensore della velocità della ventolaPowerTech
001639.16 — Velocità della ventola superiore al previstoPowerTech
001639.18 — Velocità ventola inferiore al previstoPowerTech
Section 05: Attrezzi e altro materialePowerTech
Group 180: Attrezzi di manutenzione per la diagnosticaPowerTech
JDE81-4PowerTech
JDG820PowerTech
JDG886PowerTech
JDG10460PowerTech
JDG10461PowerTech
JDG10466PowerTech
JDG11233PowerTech
JDG11263PowerTech
JT05470PowerTech
JT05829PowerTech
JT07306PowerTech
JT07328PowerTech
JT07349PowerTech
Group 170: Attrezzi e altro materiale per la riparazione del sistema di comando elettronico combustibilePowerTech
Attrezzi essenziali per la riparazione e la regolazione dell'impianto di alimentazionePowerTech
Apparecchiature ed attrezzi di manutenzione per la riparazione e la regolazione dell'impianto di alimentazionePowerTech
Materiali vari per la riparazione e la regolazione dell'impianto di alimentazionePowerTech
Attrezzi essenziali per la riparazione e la regolazione del sistema di regolazionePowerTech
Materiali vari per la riparazione e la regolazione dell'impianto di regolazionePowerTech
JDE81-4PowerTech
JDE81-4PowerTech
JDG820PowerTech
JDG886PowerTech
JDG10460PowerTech
JDG10461PowerTech
JDG10466PowerTech
JDG11233PowerTech
JDG11263PowerTech
JT05470PowerTech
JT05829PowerTech
JT07306PowerTech
JT07328PowerTech
JT07349PowerTech
Attrezzi essenziali per la riparazione e la regolazione dell'impianto di alimentazionePowerTech
Attrezzi essenziali per la riparazione e la regolazione dell'impianto di alimentazionePowerTech
Apparecchiature ed attrezzi di manutenzione per la riparazione e la regolazione dell'impianto di alimentazionePowerTech
Materiali vari per la riparazione e la regolazione dell'impianto di alimentazionePowerTech
Attrezzi essenziali per la riparazione e la regolazione del sistema di regolazionePowerTech
Materiali vari per la riparazione e la regolazione dell'impianto di regolazionePowerTech
Section 06: SpecifichePowerTech
Group 200: Specifiche di riparazionePowerTech
Coppie di serraggio per bulloneria e viteria a pollici unificataPowerTech
Coppie di serraggio per bulloneria e viteria metricaPowerTech
Dati tecnici di riparazione dell'impianto di regolazione elettronicaPowerTech
Dati tecnici di riparazione del sistema di regolazione elettronica del motorePowerTech
Group 210: Specifiche tecniche di diagnosticaPowerTech
Dati tecnici di diagnostica dell'impianto di alimentazionePowerTech
Selezione della curva di coppiaPowerTech
Selezione della modalità di variazione del regime del regolatorePowerTech
Tensione di ingresso all'unità di comando motore per applicazioni dotate di valvola a farfalla con segnale analogico alla massima accelerazionePowerTech
Schema elettrico del sistema di regolazione elettronica per applicazioni OEM da 6,8 e 8,1 lPowerTech
Schema elettrico del sistema di regolazione elettronica per motori marini da 8,1 lPowerTech
Schema elettrico dei componenti cruscotto/avviamento motore per applicazioni OEM da 6,8 e 8,1 lPowerTech
Schema elettrico dei componenti cruscotto/avviamento motore per applicazioni OEM da 6,8 e 8,1 l - seguePowerTech
Coppie di serraggio per bulloneria e viteria a pollici unificataPowerTech
Coppie di serraggio per bulloneria e viteria a pollici unificataPowerTech
Coppie di serraggio per bulloneria e viteria metricaPowerTech
Dati tecnici di riparazione dell'impianto di regolazione elettronicaPowerTech
Dati tecnici di riparazione del sistema di regolazione elettronica del motorePowerTech
Dati tecnici di diagnostica dell'impianto di alimentazionePowerTech
Tubazioni di mandata agli iniettoriPowerTech
Valvola di traboccamento sulla pompa di iniezionePowerTech
Solenoide di arresto del combustibilePowerTech
Dati tecnici di diagnostica dell'impianto di alimentazionePowerTech
Tubazioni di mandata agli iniettoriPowerTech
Valvola di traboccamento sulla pompa di iniezionePowerTech
Solenoide di arresto del combustibilePowerTech
Selezione della curva di coppiaPowerTech
Applicazioni John DeerePowerTech
Applicazioni OEM e motori mariniPowerTech
Selezione della modalità di variazione del regime del regolatorePowerTech
Applicazioni John DeerePowerTech
Applicazioni OEM e motori mariniPowerTech
Tensione di ingresso all'unità di comando motore per applicazioni dotate di valvola a farfalla con segnale analogico alla massima accelerazionePowerTech
Schema elettrico del sistema di regolazione elettronica per applicazioni OEM da 6,8 e 8,1 lPowerTech
Schema elettrico del sistema di regolazione elettronica per motori marini da 8,1 lPowerTech
Schema elettrico dei componenti cruscotto/avviamento motore per applicazioni OEM da 6,8 e 8,1 lPowerTech
Schema elettrico dei componenti cruscotto/avviamento motore per applicazioni OEM da 6,8 e 8,1 l - seguePowerTech
ctm138 - Motori diesel PowerTech™ da 6,8 e 8,1 l Impianti di alimentazione elettronici Livello 3 con pompa in linea Bosch -: (Edizione universale) Component Technical Manual Main SectionsPowerTech
PremessaPowerTech
Section 01: Descrizione generalePowerTech
SicurezzaPowerTech
Identificazione del motorePowerTech
CombustibiliPowerTech
Section 02: Riparazioni e regolazioniPowerTech
Riparazioni e regolazioni dell'impianto di alimentazione elettronicaPowerTech
Riparazione e regolazione del comando elettrico del motorePowerTech
Section 03: Teoria di funzionamentoPowerTech
Funzionamento dell'impianto di alimentazione elettronicoPowerTech
Funzionamento del sistema di comando elettronicoPowerTech
Section 04: DiagnosiPowerTech
Diagnosi visiva e provePowerTech
Prove e diagnostica mediante i codici di guastoPowerTech
Section 05: Attrezzi e altro materialePowerTech
Attrezzi di manutenzione per la diagnosticaPowerTech
Attrezzi e altro materiale per la riparazione del sistema di comando elettronico combustibilePowerTech
Section 06: SpecifichePowerTech
Specifiche di riparazionePowerTech
Specifiche tecniche di diagnosticaPowerTech
John Deere Motori diesel PowerTech da 6,8 e 8,1 l Repair Service Manual (CTM138)
