John Deere Дизельные двигатели PowerTech объемом 6,8 л и 8,1 л Электронные топливные системы уровня 3 с магистральным насосом Bosch Service Manual (CTM140)
Complete service repair manual with Electrical Wiring Diagrams for Дизельные двигатели PowerTech объемом 6,8 л и 8,1 л Электронные топливные системы уровня 3 с магистральным насосом Bosch, with all the technical information to maintain, diagnose, repair, rebuild like professional mechanics.
Дизельные двигатели PowerTech объемом 6,8 л и 8,1 л Электронные топливные системы уровня 3 с магистральным насосом Bosch workshop service repair manual includes:
* Numbered table of contents easy to use so that you can find the information you need fast.
* Detailed sub-steps expand on repair procedure information
* Numbered instructions guide you through every repair procedure step by step.
* Troubleshooting and electrical service procedures are combined with detailed wiring diagrams for ease of use.
* Notes, cautions and warnings throughout each chapter pinpoint critical information.
* Bold figure number help you quickly match illustrations with instructions.
* Detailed illustrations, drawings and photos guide you through every procedure.
* Enlarged inset helps you identify and examine parts in detail.
PRODUCT DETAILS:
Total Pages: 801 pages
File Format: PDF/EPUB/MOBI/AZW (PC/Mac/Android/Kindle/iPhone/iPad; bookmarked, ToC, Searchable, Printable)
Language: Russian
ctm140 - Дизельные двигатели PowerTech объемом 6,8 л и 8,1 л Электронные топливные системы уровня 3 с магистральным насосом Bosch - (Исполнение для всех стран) Component Technical Manual.pdf
ctm140 - Дизельные двигатели PowerTech объемом 6,8 л и 8,1 л Электронные топливные системы уровня 3 с магистральным насосом Bosch - (Исполнение для всех стран) Component Technical Manual.epub
TABLE OF CONTENTS
Передний ход
Section 01: Общая информация
Group 000: Техника безопасности
Соблюдайте правила безопасного обращения с жидкостями — не допускайте пожаров
Меры безопасности при обращении с пусковой жидкостью
Соблюдайте правила техники безопасности при обслуживании системы охлаждения
Не допускайте взрыва батарей аккумуляторов
Будьте готовы к чрезвычайным ситуациям
Соблюдать технику безопасности при обращении с аккумуляторными батареями
Остерегайтесь жидкостей под высоким давлением
Работайте в защитной одежде
Соблюдайте правила техники безопасности при обслуживании машин
Работайте в хорошо проветриваемом помещении
Поддерживайте чистоту на рабочем месте
Удаляйте краску перед сваркой или нагреванием
Избегайте нагревания трубопроводов, заполненных жидкостями под давлением
Обеспечьте безопасное освещение рабочего места
Использовать надлежащее подъемное оборудование
Соблюдайте правила техники безопасности при сборке инструментов, изготовляемых дилером
Практика безопасного техобслуживания
Используйте подходящие инструменты
Вывод из эксплуатации — Правильная утилизация рабочих жидкостей и деталей
Техника безопасности сохраняет жизнь
Group 001: Идентификация двигателя
Карта применения двигателя (сельскохоз. оборудование John Deere)
Карта применения двигателя (Строительное оборудование компании John Deere)
Таблица использования двигателей OEM (изготовители комплектующего оборудования)
Различия ECU на двигателях 8,1 л
Различия ECU на двигателях 6,8 л
Group 002: Топливо
Смазочные материалы и охлаждающая жидкость
Дизельное топливо
Присадки к дизельному топливу
Биодизельное топливо
Смазывающая способность дизельного топлива
Соблюдайте правила безопасного обращения с жидкостями — не допускайте пожаров
Соблюдайте правила безопасного обращения с жидкостями — не допускайте пожаров
Меры безопасности при обращении с пусковой жидкостью
Соблюдайте правила техники безопасности при обслуживании системы охлаждения
Не допускайте взрыва батарей аккумуляторов
Будьте готовы к чрезвычайным ситуациям
Соблюдать технику безопасности при обращении с аккумуляторными батареями
Остерегайтесь жидкостей под высоким давлением
Работайте в защитной одежде
Соблюдайте правила техники безопасности при обслуживании машин
Работайте в хорошо проветриваемом помещении
Поддерживайте чистоту на рабочем месте
Удаляйте краску перед сваркой или нагреванием
Избегайте нагревания трубопроводов, заполненных жидкостями под давлением
Обеспечьте безопасное освещение рабочего места
Использовать надлежащее подъемное оборудование
Соблюдайте правила техники безопасности при сборке инструментов, изготовляемых дилером
Практика безопасного техобслуживания
Используйте подходящие инструменты
Вывод из эксплуатации — Правильная утилизация рабочих жидкостей и деталей
Техника безопасности сохраняет жизнь
Карта применения двигателя (сельскохоз. оборудование John Deere)
Карта применения двигателя (сельскохоз. оборудование John Deere)
Карта применения двигателя (Строительное оборудование компании John Deere)
Таблица использования двигателей OEM (изготовители комплектующего оборудования)
Различия ECU на двигателях 8,1 л
Различия ECU на двигателях 6,8 л
Смазочные материалы и охлаждающая жидкость
Смазочные материалы и охлаждающая жидкость
Дизельное топливо
Присадки к дизельному топливу
Биодизельное топливо
Смазывающая способность дизельного топлива
Section 02: Ремонт и регулировки
Group 090: Ремонт и регулировки электронной топливной системы
Топливная система — общие сведения
Сброс давления в топливной системе
Замена прямоугольного фильтрующего элемента топливного фильтра
Замените обратный клапан топливного фильтра
Замена топливного фильтра грубой очистки (круглого) / водоотделителя
Смазка подающих топливных насосов
Снятие подающего топливного насоса
Осмотр подающего топливного насоса
Установка подающего топливного насоса
Техобслуживание перепускного клапана нагнетательного насоса
Идентификация рядных топливных впрыскивающих насосов
Техобслуживание нагнетательных топливных насосов
Снятие топливного нагнетательного насоса
Установка топливного нагнетательного насоса
Снятие топливных форсунок
Проверьте топливные форсунки
Выполните проверку давления открытия
Нормативные значения давления открытия клапанов форсунок
Выполнение проверки герметичности форсунок
Выполнение проверки вибраций и формы распыла
Разборка топливной впрыскивающей форсунки
Очистка и проверка топливной форсунки в сборе
Очистка распылительных отверстий
Проверка держателя форсунки
Проверка гайки сальника
Сборка топливной впрыскивающей форсунки
Проверка и очистка отверстия форсунки в головке блока цилиндров
Проверка и очистка посадочной поверхности форсунки
Установка топливных форсунок
Group 110: Ремонт и регулировка электрической системы управления двигателем
Электронная система управления двигателем 3-го уровня и датчики компании John Deere
Снятие и установка датчиков
Блок управления двигателем (БУД)
Блок защиты от переходного напряжения
Разъемы
Установка диагностического разъема
Использование омывателей высокого давления
Ремонт разъемаWEATHERPACK WEATHERPACK — торговая марка Packard Electric
Установка контакта WEATHER PACK WEATHER PACK — товарный знак компании Packard Electric.
Извлечение плоских контактов из корпуса разъема
Ремонт разъемов (натяжного типа) METRI-PACK METRI-PACK — товарный знак компании Delphi Packard Electric Systems
Ремонт разъемов (нажимного типа) METRI-PACK™
Использование электроизоляционного состава
Ремонт разъемов DEUTSCH
Установка контакта DEUTSCH DEUTSCH — торговый знак Deutsch Co.
Топливная система — общие сведения
Топливная система — общие сведения
Сброс давления в топливной системе
Замена прямоугольного фильтрующего элемента топливного фильтра
Замените обратный клапан топливного фильтра
Замена топливного фильтра грубой очистки (круглого) / водоотделителя
Смазка подающих топливных насосов
Снятие подающего топливного насоса
Осмотр подающего топливного насоса
Установка подающего топливного насоса
Техобслуживание перепускного клапана нагнетательного насоса
Идентификация рядных топливных впрыскивающих насосов
Техобслуживание нагнетательных топливных насосов
Снятие топливного нагнетательного насоса
Установка топливного нагнетательного насоса
Снятие топливных форсунок
Проверьте топливные форсунки
Выполните проверку давления открытия
Нормативные значения давления открытия клапанов форсунок
Выполнение проверки герметичности форсунок
Выполнение проверки вибраций и формы распыла
Разборка топливной впрыскивающей форсунки
Очистка и проверка топливной форсунки в сборе
Очистка распылительных отверстий
Проверка держателя форсунки
Проверка гайки сальника
Сборка топливной впрыскивающей форсунки
Проверка и очистка отверстия форсунки в головке блока цилиндров
Проверка и очистка посадочной поверхности форсунки
Установка топливных форсунок
Электронная система управления двигателем 3-го уровня и датчики компании John Deere
Электронная система управления двигателем 3-го уровня и датчики компании John Deere
Снятие и установка датчиков
Блок управления двигателем (БУД)
Блок защиты от переходного напряжения
Разъемы
Установка диагностического разъема
Проверка оконечного устройства шины CAN
Установка диагностического разъема с оконечной нагрузкой
Установка диагностического разъема без оконечной нагрузки
Использование омывателей высокого давления
Ремонт разъема WEATHERPACK™
Установка контакта WEATHER PACK™
Извлечение плоских контактов из корпуса разъема
Ремонт разъемов (натяжного типа) METRI-PACK™
Ремонт разъемов (нажимного типа) METRI-PACK™
Использование электроизоляционного состава
Ремонт разъемов DEUTSCH
Установка контакта DEUTSCH™
Section 03: Принцип работы
Group 130: Описание работы электронной топливной системы
Общие сведения о топливной системе
Принцип работы топливного насоса
Работа подающего топливного насоса — продолжение
Принцип работы прямоугольного топливного фильтра тонкой очистки
Принцип работы круглого первичного топливного фильтра / водоотделителя
Принцип работы впрыскивающего насоса
Работа топливной форсунки
Group 140: Описание работы электронной системы управления
Обзор электронной системы управления
Терминология по электронной системе управления
Описание работы электронной системы управления
Контроль параметров двигателя
Измерение температуры
Датчик наличия воды в топливе
Измерение положения дроссельной заслонки
Измерение давления масла
Измерение частоты вращения двигателя
Измерение положения рейки
Соленоид привода
Соленоид отключения подачи топлива
Блок управления двигателем (ECU)
Работа системы круиз-контроля
Работа нагревателя всасываемого воздуха
Защита двигателя
Различные программы снижения мощности
Выбор нескольких кривых крутящего момента
Выбор режима стабилизации регулятора
Выполнение самодиагностики блока управления двигателем (ECU)
Общие сведения о топливной системе
Общие сведения о топливной системе
Принцип работы топливного насоса
Работа подающего топливного насоса — продолжение
Принцип работы прямоугольного топливного фильтра тонкой очистки
Принцип работы круглого первичного топливного фильтра / водоотделителя
Принцип работы впрыскивающего насоса
Работа топливной форсунки
Обзор электронной системы управления
Обзор электронной системы управления
Терминология по электронной системе управления
Описание работы электронной системы управления
Режим запуска двигателя
Режим работы двигателя
Контроль параметров двигателя
Измерение температуры
Датчик температуры ECT (охлаждающей жидкости двигателя)
Датчик MAT (температуры воздуха в коллекторе)
Датчик температуры окружающего воздуха (AAT)
Датчик температуры топлива
Температурный датчик потери охлаждающей жидкости
Датчик температуры поступающего воздуха
Датчик наличия воды в топливе
Измерение положения дроссельной заслонки
Измерение давления масла
Измерение частоты вращения двигателя
Датчик скорости вращения двигателя
Датчик скорости нагнетательного насоса
Измерение положения рейки
Соленоид привода
Соленоид отключения подачи топлива
Блок управления двигателем (ECU)
Аналого-цифровые преобразователи
Центральный процессор (CPU)
Память
Работа системы круиз-контроля
Работа нагревателя всасываемого воздуха
Защита двигателя
Блокировка выключения двигателя
Различные программы снижения мощности
Защита по низкому давлению масла
Защита от высокой температуры охлаждающей жидкости двигателя
Защита от потери охлаждающей жидкости
Защита от высокой температуры поступающего воздуха (только двигатели "H")
Защита от высокой температуры топлива
Выбор нескольких кривых крутящего момента
Выбор режима стабилизации регулятора
Выполнение самодиагностики блока управления двигателем (ECU)
2- или 3-значные коды
Коды SPN/FMI
Section 04: Диагностика
Group 150: Диагностика и проверки по наблюдаемым признакам
О данной главе руководства
E1 — двигатель проворачивается/не запускается
E2 — пропуски зажигания/неравномерная работа двигателя
E3 — двигатель не развивает полную мощность
E4 — двигатель выделяет слишком много дыма при выхлопе
E5 — двигатель выделяет слишком много черного или серого дыма при выхлопе
E6 — двигатель не проворачивается
E7 — двигатель плохо работает на холостом ходу
E8 — необычный шум при работе двигателя
F1 — проверка системы подачи топлива
F2 — чрезмерный расход топлива
F3 — топливо в масле
F4 — слишком частая замена топливного фильтра
ECU не имеет связи с Service ADVISOR
D1 — нет связи ECU с DST
D2 — ECU не обменивается данными с прибором для диагностики
D2 — ECU не обменивается данными с диагностическим прибором
D3 — коды ошибок на электронном тестере регулятора (JT05829)
D3 — коды ошибок на электронном тестере регулятора (JT05829)
Проверка качества подачи топлива
Измерьте давление подающего топливного насоса
Проверьте работу подающего топливного насоса
Выпуск воздуха из топливной системы
Проверка цилиндров на отсутствие пропусков зажигания
Проверка на наличие обратного сифонирования топлива
Проверка на отсутствие воздуха в топливе
Проверка на закупорку топливного возвратного трубопровода
Проверка и регулировка статической синхронизации нагнетательного насоса
Проверка информации о профиле нагрузки — инструкции
Первичная процедура диагностики шины CAN
Проверка клемм
Диагностический бокс — использование
Group 160: Диагностика и проверки по диагностическим кодам неисправностей
О данной главе руководства
Принципы электрической диагностики
Неисправности в электрических цепях
Поиск и устранение неисправностей в цепях
Использование цифрового мультиметра
Использование распределительной коробки (BOB) JT07349
Выбор кривой крутящего момента с помощью распределительной коробки (BOB)
Выбор режима стабилизации регулятора с помощью распределительной коробки (BOB)
Измерение значений напряжения полностью открытого дросселя с помощью разъема диагностического напряжения
Измерение напряжения положения рейки с помощью разъема диагностического напряжения
Данные конфигурации двигателя на диагностическом приборе
Просмотр активных кодов DTC на диагностическом приборе
Просмотр сохраненных кодов DTC на диагностическом приборе
Сброс сохраненных диагностических кодов неисправности (DTC) на диагностическом приборе
Мигающие DTC при использовании разъема устройства считывания диагностических кодов
Удаление сохраненных кодов при использовании разъема устройства считывания диагностических кодов
Подсоединение к диагностическому сканеру (DST)
Подсоединение к Service ADVISOR
Описание параметров данных
Блок управления двигателем (БУД) — перенос БУД этого двигателя для использования с другим двигателем
Блок управления двигателем (БУД) — замена текущего БУД другим БУД
Блок управления двигателем (БУД) — замена текущего БУД другим БУД — не удается установить связь с текущим БУД
Блок управления двигателем (БУД) — перепрограммирование текущего БУД
Блок управления двигателем (ECU) — инструкции по перепрограммированию
Загрузка файлов полезной нагрузки для DST
Перепрограммирование блока управления двигателем (ECU) с помощью DST
Диагностические коды неисправностей (DTC)
Список диагностических кодов неисправностей (DTC) на блоке управления двигателем (ECU)
Процедура диагностики
Диагностика перемежающихся неисправностей
T1 — высокий уровень входного сигнала многопозиционного дросселя
T1 — высокий уровень входного сигнала многопозиционного дросселя
T2 — низкий уровень входного сигнала многопозиционного дросселя
T2 — низкий уровень входного сигнала многопозиционного дросселя
T3 — высокий уровень входного сигнала аналогового дросселя (A)
T3 — высокий уровень входного сигнала аналогового дросселя (A)
T4 — низкий уровень входного сигнала аналогового дросселя (A)
T4 — низкий входной сигнал напряжения аналогового дросселя (A)
T5 — высокий уровень входного сигнала аналогового дросселя (В)
T5 — высокий уровень входного сигнала аналогового дросселя (В)
T6 — низкий уровень входного сигнала аналогового дросселя (В)
T6 — низкий уровень входного сигнала аналогового дросселя (В)
T7 — недопустимый дроссель CAN
T7 — недопустимый дроссель CAN
T8 — высокий уровень входного сигнала ШИМ-дросселя
T8 — высокий уровень входного сигнала ШИМ-дросселя
T9 — низкий уровень входного сигнала ШИМ-дросселя
T9 — низкий уровень входного сигнала ШИМ-дросселя
T10 — ненормальная длительность импульса ШИМ
T10 — ненормальная длительность импульса ШИМ
000028.03 - Высокое напряжение на дросселе
000028.04 - Низкое напряжение на дросселе
000029.03 - Высокое напряжение на дросселе
000029.04 - Низкое напряжение на дросселе
000051.02 - Недопустимый сигнал дросселя
000091.03 - Высокое напряжение на дросселе
000091.04 - Низкое напряжение на дросселе
000091.08 - Ненормальная длительность импульса ШИМ-дросселя
000091.09 - Недопустимый сигнал дросселя
000097.00 — постоянно обнаруживается вода в топливе
000097.00 - Постоянно обнаруживается вода в топливе
000097.16 — в топливе обнаружена вода
000097.16 - Обнаружена вода в топливе
000097.31 — в топливе обнаружена вода
000097.31 - Обнаружена вода в топливе
000100.01 — чрезвычайно низкое давление масла в двигателе
000100.01 - Чрезвычайно низкое давление моторного масла
000100.03 — высокое напряжение входного сигнала давления моторного масла
000100.03 - Высокое входное напряжение сигнала давления масла в двигателе
000100.04 — низкое напряжение входного сигнала давления моторного масла
000100.04 - Низкое входное напряжение сигнала давления моторного масла
000100.18 — умеренно низкое давление моторного масла
000100.18 - Давление моторного масла умеренно низкое
000105.00 - Выбрана кривая крутящего момента для пониженной мощности
000105.03 — высокое напряжение входного сигнала температуры воздуха в коллекторе
000105.03 - Повышенное напряжение входного сигнала датчика температуры воздуха во впускном коллекторе
000105.04 — низкое напряжение входного сигнала температуры воздуха в коллекторе
000105.04 - Пониженное напряжение входного сигнала температуры воздуха во впускном коллекторе
000105.09 - Недопустимое значение температуры воздуха во впускном коллекторе
000105.16 — умеренно высокая температура воздуха в коллекторе
000105.16 - Умеренно высокая температура воздуха в коллекторе
000107.00 — высокий уровень забивки воздушного фильтра
000107.00 - Высокое сопротивление воздушного фильтра
000110.00 — чрезвычайно высокая температура охлаждающей жидкости двигателя
000110.00 - Температура охлаждающей жидкости в двигателе предельно высокая
000110.03 — высокое напряжение входного сигнала температуры охлаждающей жидкости двигателя
000110.03 - Высокое напряжение сигнала для температуры охлаждающей жидкости в двигателе
000110.04 — низкое напряжение входного сигнала температуры охлаждающей жидкости двигателя
000110.04 - Низкое входное напряжение сигнала температуры охлаждающей жидкости в двигателе
000110.09 - Недопустимая температура охлаждающей жидкости
000110.16 — умеренно высокая температура охлаждающей жидкости двигателя
000110.16 - Температура охлаждающей жидкости двигателя умеренно высокая
000111.01 — низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя
000111.01 - Уровень охлаждающей жидкости двигателя низкий
000158.02 - Перемежающаяся потеря питания ECU
000160.02 — помехи входного сигнала скорости вращения колес
000160.02 - Шум входного сигнала скорости вращения колес
000171.03 — повышенное напряжение входного сигнала температуры наружного воздуха
000171.03 - Повышенное напряжение входного сигнала температуры наружного воздуха
000171.04 — пониженное напряжение входного сигнала температуры наружного воздуха
000171.04 - Пониженное напряжение входного сигнала температуры наружного воздуха
000174.00 — температура топлива умеренно высокая
000174.00 - Температура топлива умеренно высокая
000174.03 — высокое напряжение входного сигнала температуры топлива
000174.03 - Входное напряжение датчика температуры топлива высокое
000174.04 — низкое напряжение входного сигнала температуры топлива
000174.04 - Низкое напряжение входного сигнала температуры топлива
000174.16 — температура топлива умеренно высокая
000174.16 - Температура топлива умеренно высокая
000177.02 - Ошибочная температура масла трансмиссии
000177.09 - Недопустимое значение температуры трансмиссионного масла
000189.00 - Снижение скорости двигателя
000190.00 - Крайне высокая скорость двигателя
000190.02 — шум входного сигнала датчика скорости двигателя
000190.02 - Шум входного сигнала датчика скорости двигателя
000190.03 — повышенное напряжение входного сигнала частоты вращения двигателя
000190.03 - Повышенное напряжение входного сигнала частоты вращения двигателя
000190.04 — пониженное напряжение входного сигнала частоты вращения двигателя
000190.04 - Пониженное напряжение входного сигнала частоты вращения двигателя
000190.05 — обрыв в цепи датчика скорости вращения двигателя
000190.05 - Обрыв цепи датчика скорости вращения двигателя
000190.14 — нарушение синхронизации сигнала скорости двигателя/насоса
000190.14 - Нарушение синхронизации сигнала скорости двигателя/насоса
000190.16 - Заброс оборотов двигателя умеренный
000191.02 — шум входного сигнала скорости насоса
000191.02 - Шум входного сигнала скорости насоса
000191.14 — нарушение синхронизации сигнала скорости двигателя/насоса
000191.14 - Нарушение синхронизации сигнала скорости двигателя/насоса
000191.16 - Крайне высокая скорость двигателя
000620.03 — высокое напряжение питания датчика
000620.03 - Напряжение питания датчика высокое
000620.04 — низкое напряжение питания датчика
000620.04 - Напряжение питания датчика низкое
000629.13 — ошибка ECU
000629.13 - Ошибка в блоке управления двигателем (ECU)
000632.11 — неисправность цепи отключения подачи топлива
000632.11 - Неисправность цепи отключения подачи топлива
000638.02 — нестабильность рейки
000638.02 - Нестабильность рейки
000638.07 — ошибка положения рейки
000638.07 - Ошибка положения рейки
000639.00 — ошибка CAN
000639.00 - Сбой на шине CAN
000639.02 — ошибка шины CAN
000639.02 - Сбой на шине CAN
000639.13 — ошибка шины CAN
000639.13 - Сбой на шине CAN
000640.11 — недопустимый сигнал выключения двигателя
000640.11 - Недопустимый сигнал выключения двигателя
000640.31 - Вспомогательный выключатель останова двигателя активен
000723.02 — шум входного сигнала датчика скорости вращения двигателя
000723.02 - Шум входного сигнала датчика скорости двигателя
000733.02 — ошибка положения рейки при выключенном двигателе
000733.02 - Ошибка положения рейки при выключенном двигателе
000733.03 — высокое напряжение датчика положения рейки
000733.03 - Напряжение датчика положения рейки высокое
000733.04 — низкое напряжение датчика положения рейки
000733.04 - Напряжение датчика положения рейки низкое
000833.00 — ошибка калибровки положения рейки
000833.00 - Ошибка калибровки положения рейки
000833.01 — ошибка калибровки положения рейки
000833.01 - Ошибка калибровки положения рейки
000833.02 — ошибка положения рейки при выключенном двигателе
000833.02 - Ошибка положения рейки при выключенном двигателе
000833.03 — напряжение датчика положения рейки высокое
000833.03 - Напряжение датчика положения рейки высокое
000833.04 — низкое напряжение датчика положения рейки
000833.04 - Напряжение датчика положения рейки низкое
000833.07 — ошибка калибровки положения рейки
000833.07 - Ошибка калибровки положения рейки
000833.15 — ошибка калибровки положения рейки
000833.15 - Ошибка калибровки положения рейки
000833.17 — ошибка калибровки положения рейки
000833.17 - Ошибка калибровки положения рейки
000834.02 — нестабильность рейки
000834.02 - Нестабильность рейки
000834.03 — короткое замыкание цепи управления приводом рейки на источник питания
000834.03 - Короткое замыкание на источник питания в цепи управления приводом рейки
000834.05 — обрыв в цепи управления приводом рейки
000834.05 - Обрыв в цепи управления приводом рейки
000834.06 — короткое замыкание на массу в цепи управления приводом рейки
000834.06 - Короткое замыкание на массу в цепи управления приводом рейки
000834.07 — ошибка положения рейки
000834.07 - Ошибка положения рейки
000898.09 - Недопустимая скорость машины
000970.00 - Вспомогательный выключатель останова двигателя активен
000970.11 — недопустимый сигнал выключения двигателя
000970.11 - Недопустимый сигнал выключения двигателя
000970.31 - Вспомогательный выключатель останова двигателя активен
001041.02 — отсутствует сигнал запуска
001041.02 - Отсутствует сигнал запуска
001041.03 — сигнал запуска постоянно активен
001041.03 - Сигнал пуска постоянно активен
001069.09 - Недопустимый размер шин
001069.31 - Ошибка размера шин
001082.09 - Недопустимое увеличение нагрузки охлаждающей жидкости двигателя
001109.14 - Отключение двигателя
001110.31 - Отключение двигателя
001568.02 - Недопустимый выбор кривой крутящего момента
001568.09 - Недопустимый выбор кривой крутящего момента
001569.31 - Дефорсирование двигателя посредством ограничения подачи топлива
001639.01 — отсутствует входной сигнал скорости вращения вентилятора
001639.01 - Отсутствует входной сигнал скорости вентилятора
001639.02 — шум входного сигнала скорости вентилятора
001639.02 - Шум входного сигнала скорости вентилятора
001639.16 — скорость вращения вентилятора выше ожидаемой
001639.16 - Скорость вентилятора выше ожидаемой
001639.18 — скорость вращения вентилятора ниже ожидаемой
001639.18 - Скорость вентилятора ниже ожидаемой
002000.09 - Отсутствие идентификатора машины
002000.13 - Нарушение защиты
О данной главе руководства
О данной главе руководства
F4 — слишком частая замена топливного фильтра
D2 — ECU не обменивается данными с прибором для диагностики
D3 — коды ошибок на электронном тестере регулятора (JT05829)
Проверка качества подачи топлива
Измерьте давление подающего топливного насоса
Проверьте работу подающего топливного насоса
Выпуск воздуха из топливной системы
У ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА ТОНКОЙ ОЧИСТКИ:
У нагнетательного топливного насоса:
У топливных форсунок:
Проверка цилиндров на отсутствие пропусков зажигания
Проверка на наличие обратного сифонирования топлива
Проверка на отсутствие воздуха в топливе
Проверка на закупорку топливного возвратного трубопровода
Проверка и регулировка статической синхронизации нагнетательного насоса
Проверка информации о профиле нагрузки — инструкции
Обновленное представление
Исходное представление
Перечень машин
Процедура проверки
Сохранение данных
Диагностический бокс — использование
Модуль диагностических проверок — функции
Перед подсоединением модуля диагностических проверок
Модуль диагностических проверок — инструкции для пользователя
Модуль диагностических проверок — процедура эксплуатационной проверки
О данной главе руководства
О данной главе руководства
Принципы электрической диагностики
Неисправности в электрических цепях
Неисправности в цепях
Определение неисправностей цепи
Места неисправностей в цепях:
Поиск и устранение неисправностей в цепях
Использование цифрового мультиметра
Использование распределительной коробки (BOB) JT07349
Выбор кривой крутящего момента с помощью распределительной коробки (BOB)
Выбор режима стабилизации регулятора с помощью распределительной коробки (BOB)
Измерение значений напряжения полностью открытого дросселя с помощью разъема диагностического напряжения
Измерение напряжения положения рейки с помощью разъема диагностического напряжения
Данные конфигурации двигателя на диагностическом приборе
Просмотр активных кодов DTC на диагностическом приборе
Просмотр сохраненных кодов DTC на диагностическом приборе
Сброс сохраненных диагностических кодов неисправности (DTC) на диагностическом приборе
Мигающие DTC при использовании разъема устройства считывания диагностических кодов
Удаление сохраненных кодов при использовании разъема устройства считывания диагностических кодов
Подсоединение к диагностическому сканеру (DST)
Подсоединение к Service ADVISOR
Подсоединение к Service ADVISOR с помощью переходника EDL, используя кабель USB
Подсоединение к Service ADVISOR с адаптером EDL, используя Bluetooth
Описание параметров данных
Блок управления двигателем (БУД) — перенос БУД этого двигателя для использования с другим двигателем
Дополнительные экраны
Блок управления двигателем (БУД) — замена текущего БУД другим БУД
Блок управления двигателем (БУД) — замена текущего БУД другим БУД — не удается установить связь с текущим БУД
Блок управления двигателем (БУД) — перепрограммирование текущего БУД
Блок управления двигателем (ECU) — инструкции по перепрограммированию
Перепрограммирование текущего ECU
Замена текущего ECU другим ECU
Перенос ECU этого двигателя для использования с другим двигателем
Замена текущего БУД другим БУД — не удается установить связь с текущим БУД
Загрузка файлов полезной нагрузки для DST
Перепрограммирование блока управления двигателем (ECU) с помощью DST
Диагностические коды неисправностей (DTC)
Список диагностических кодов неисправностей (DTC) на блоке управления двигателем (ECU)
Коды SPN/FMI (в порядке возрастания номеров)
2- или 3-значные коды
Процедура диагностики
Диагностика перемежающихся неисправностей
T1 — высокий уровень входного сигнала многопозиционного дросселя
T1 — высокий уровень входного сигнала многопозиционного дросселя
T2 — низкий уровень входного сигнала многопозиционного дросселя
T2 — низкий уровень входного сигнала многопозиционного дросселя
T3 — высокий уровень входного сигнала аналогового дросселя (A)
T3 — высокий уровень входного сигнала аналогового дросселя (A)
T4 — низкий уровень входного сигнала аналогового дросселя (A)
T4 — низкий входной сигнал напряжения аналогового дросселя (A)
T5 — высокий уровень входного сигнала аналогового дросселя (В)
T5 — высокий уровень входного сигнала аналогового дросселя (В)
T6 — низкий уровень входного сигнала аналогового дросселя (В)
T6 — низкий уровень входного сигнала аналогового дросселя (В)
T7 — недопустимый дроссель CAN
T7 — недопустимый дроссель CAN
T8 — высокий уровень входного сигнала ШИМ-дросселя
T8 — высокий уровень входного сигнала ШИМ-дросселя
T9 — низкий уровень входного сигнала ШИМ-дросселя
T9 — низкий уровень входного сигнала ШИМ-дросселя
T10 — ненормальная длительность импульса ШИМ
T10 — ненормальная длительность импульса ШИМ
000097.00 — постоянно обнаруживается вода в топливе
000097.16 — в топливе обнаружена вода
000097.31 — в топливе обнаружена вода
000100.01 — чрезвычайно низкое давление масла в двигателе
000100.03 — высокое напряжение входного сигнала давления моторного масла
000100.04 — низкое напряжение входного сигнала давления моторного масла
000100.18 — умеренно низкое давление моторного масла
000105.03 — высокое напряжение входного сигнала температуры воздуха в коллекторе
000105.04 — низкое напряжение входного сигнала температуры воздуха в коллекторе
000105.16 — умеренно высокая температура воздуха в коллекторе
000107.00 — высокий уровень забивки воздушного фильтра
000110.00 — чрезвычайно высокая температура охлаждающей жидкости двигателя
000110.03 — высокое напряжение входного сигнала температуры охлаждающей жидкости двигателя
000110.04 — низкое напряжение входного сигнала температуры охлаждающей жидкости двигателя
000110.16 — умеренно высокая температура охлаждающей жидкости двигателя
000111.01 — низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя
000160.02 — помехи входного сигнала скорости вращения колес
000171.03 — повышенное напряжение входного сигнала температуры наружного воздуха
000171.04 — пониженное напряжение входного сигнала температуры наружного воздуха
000174.00 — температура топлива умеренно высокая
000174.03 — высокое напряжение входного сигнала температуры топлива
000174.04 — низкое напряжение входного сигнала температуры топлива
000174.16 — температура топлива умеренно высокая
000190.02 — шум входного сигнала датчика скорости двигателя
000190.03 — повышенное напряжение входного сигнала частоты вращения двигателя
000190.04 — пониженное напряжение входного сигнала частоты вращения двигателя
000190.05 — обрыв в цепи датчика скорости вращения двигателя
000190.14 — нарушение синхронизации сигнала скорости двигателя/насоса
000191.02 — шум входного сигнала скорости насоса
000191.14 — нарушение синхронизации сигнала скорости двигателя/насоса
000620.03 — высокое напряжение питания датчика
000620.04 — низкое напряжение питания датчика
000629.13 — ошибка ECU
000632.11 — неисправность цепи отключения подачи топлива
000638.02 — нестабильность рейки
000638.07 — ошибка положения рейки
000639.00 — ошибка CAN
000639.02 — ошибка шины CAN
000639.13 — ошибка шины CAN
000640.11 — недопустимый сигнал выключения двигателя
000723.02 — шум входного сигнала датчика скорости вращения двигателя
000733.02 — ошибка положения рейки при выключенном двигателе
000733.03 — высокое напряжение датчика положения рейки
000733.04 — низкое напряжение датчика положения рейки
000833.00 — ошибка калибровки положения рейки
000833.01 — ошибка калибровки положения рейки
000833.02 — ошибка положения рейки при выключенном двигателе
000833.03 — напряжение датчика положения рейки высокое
000833.04 — низкое напряжение датчика положения рейки
000833.07 — ошибка калибровки положения рейки
000833.15 — ошибка калибровки положения рейки
000833.17 — ошибка калибровки положения рейки
000834.02 — нестабильность рейки
000834.03 — короткое замыкание цепи управления приводом рейки на источник питания
000834.05 — обрыв в цепи управления приводом рейки
000834.06 — короткое замыкание на массу в цепи управления приводом рейки
000834.07 — ошибка положения рейки
000970.11 — недопустимый сигнал выключения двигателя
001041.02 — отсутствует сигнал запуска
001041.03 — сигнал запуска постоянно активен
001639.01 — отсутствует входной сигнал скорости вращения вентилятора
001639.02 — шум входного сигнала скорости вентилятора
001639.16 — скорость вращения вентилятора выше ожидаемой
001639.18 — скорость вращения вентилятора ниже ожидаемой
Section 05: Инструменты и другие материалы
Group 180: Инструменты для диагностического обслуживания
JDE81-4
JDG820
JDG886
JDG10460
JDG10461
JDG10466
JDG11233
JDG11263
JT05470
JT05829
JT07306
JT07328
JT07349
Group 170: Инструменты и другие материалы для ремонта электронной топливной системы / системы управления
Ремонт и регулировка топливной системы — основные инструменты
Ремонт и регулировка топливной системы — оборудование и инструменты для обслуживания
Ремонт и регулировка топливной системы — другой материал
Ремонт и регулировки системы управления — основные инструменты
Ремонт и регулировка системы управления — другой материал
JDE81-4
JDE81-4
JDG820
JDG886
JDG10460
JDG10461
JDG10466
JDG11233
JDG11263
JT05470
JT05829
JT07306
JT07328
JT07349
Ремонт и регулировка топливной системы — основные инструменты
Ремонт и регулировка топливной системы — основные инструменты
Ремонт и регулировка топливной системы — оборудование и инструменты для обслуживания
Ремонт и регулировка топливной системы — другой материал
Ремонт и регулировки системы управления — основные инструменты
Ремонт и регулировка системы управления — другой материал
Section 06: Технические данные
Group 200: Спецификации для ремонта
Значения моментов затяжки болтов и винтов с унифицированной дюймовой резьбой
Значения моментов затяжки болтов и винтов с метрической резьбой
Спецификации на ремонт электронной топливной системы
Спецификации на ремонт электронной системы управления двигателем
Group 210: Спецификации диагностики
Спецификации для диагностики топливной системы
Выбор кривой крутящего момента
Выбор режима стабилизации регулятора
Входное напряжение на ECU для двигателей с аналоговой дроссельной заслонкой при полностью открытой дроссельной заслонке
Схема электрических соединений электронной системы управления двигателей OEM объемом 6,8 и 8,1 л
Схема электрических соединений электронной системы управления судовым двигателей объемом 8,1 л
Схема электрических соединений приборной панели / компонентов запуска двигателей OEM объемом 6,8 и 8,1 л
Схема электрических соединений приборной панели / компонентов запуска двигателей OEM объемом 6,8 и 8,1 л — продолжение
Значения моментов затяжки болтов и винтов с унифицированной дюймовой резьбой
Значения моментов затяжки болтов и винтов с унифицированной дюймовой резьбой
Значения моментов затяжки болтов и винтов с метрической резьбой
Спецификации на ремонт электронной топливной системы
Спецификации на ремонт электронной системы управления двигателем
Спецификации для диагностики топливной системы
Питающие топливопроводы форсунок
Перепускной клапан на нагнетательном насосе
Соленоид отключения подачи топлива
Спецификации для диагностики топливной системы
Питающие топливопроводы форсунок
Перепускной клапан на нагнетательном насосе
Соленоид отключения подачи топлива
Выбор кривой крутящего момента
Машины John Deere
Двигатели OEM и судовые двигатели
Выбор режима стабилизации регулятора
Машины John Deere
Двигатели OEM и судовые двигатели
Входное напряжение на ECU для двигателей с аналоговой дроссельной заслонкой при полностью открытой дроссельной заслонке
Схема электрических соединений электронной системы управления двигателей OEM объемом 6,8 и 8,1 л
Схема электрических соединений электронной системы управления судовым двигателей объемом 8,1 л
Схема электрических соединений приборной панели / компонентов запуска двигателей OEM объемом 6,8 и 8,1 л
Схема электрических соединений приборной панели / компонентов запуска двигателей OEM объемом 6,8 и 8,1 л — продолжение
ctm140 - Дизельные двигатели PowerTech™ объемом 6,8 л и 8,1 л Электронные топливные системы уровня 3 с магистральным насосом Bosch -: (Исполнение для всех стран) Component Technical Manual Main Sections
Передний ход
Section 01: Общая информация
Техника безопасности
Идентификация двигателя
Топливо
Section 02: Ремонт и регулировки
Ремонт и регулировки электронной топливной системы
Ремонт и регулировка электрической системы управления двигателем
Section 03: Принцип работы
Описание работы электронной топливной системы
Описание работы электронной системы управления
Section 04: Диагностика
Диагностика и проверки по наблюдаемым признакам
Диагностика и проверки по диагностическим кодам неисправностей
Section 05: Инструменты и другие материалы
Инструменты для диагностического обслуживания
Инструменты и другие материалы для ремонта электронной топливной системы / системы управления
Section 06: Технические данные
Спецификации для ремонта
Спецификации диагностики
John Deere Дизельные двигатели PowerTech объемом 6,8 л и 8,1 л Электронные топливные системы уровня 3 с магистральным насосом Bosch Service Manual (CTM140)
